要判斷一款汽車的高科技配置是否成熟可靠，得從多個方面來看。

首先是智能座艙，像雷克薩斯全新一代 NX 的“Tazuna 韁繩概念座艙”就不錯，它布局以人為本，屏幕和按鍵位置角度優化得好，方便駕駛者操作和獲取信息，還保留了常用的實體按鍵。全彩抬頭顯示器 HUD 能讓視線保持在路上，還有方向盤按鍵示蹤功能，這些都很實用。語音控制也挺方便，比如能播放音樂、打開車窗，讓駕駛不分心。

倒車輔助功能成熟可靠的表現是能記住駕駛員最后 50m 的正向行駛痕跡，實現自動倒車。自動駕駛是高科技配置，但目前還不能完全替代駕駛員操作。自動泊車入位系統能幫停車，但也待完善。并線輔助能通過警示燈提醒后方來車。

胎壓監測系統能實時反饋輪胎氣壓、轉速等數據，關乎行車安全。車身穩定系統，標有“ESP”圖案的按鍵，在惡劣路況或緊急情況能穩定車輛，平時別隨意關閉。倒車影像系統能解決倒車時的視覺盲區問題。

另外，像千里續航這樣的配置，宣稱能達 1000 公里續航的車型不少，但要注意提升續航不能單純靠堆砌電池，還得提升電池能量密度。

總之，判斷汽車高科技配置成熟可靠，要綜合考慮功能實用性、操作便利性、安全性等多方面。