在中型SUV領域當中，豐田旗下的漢蘭達絕對是一個無法忽視的存在，不僅在銷量榜單上常年霸榜，同時也依靠自身過硬的品質在內地市場收獲了一大批忠實的簇擁。盡管從第四代車型開始，漢蘭達所推廣的2.5L混動版本擁有著不錯的燃油經濟性，但顯然不能讓那些追逐動力表現的用戶滿意，所以這款搭載進口2.0T發動機的380T車型的上市也就自然地被提上了日程。那么這次我們就來試駕評測一下這款全新第四代漢蘭達380T都有哪些亮點？

首先來談談外觀方面，全新漢蘭達380T在造型方面和雙擎版相比沒有較大的區別，依舊是我們熟悉的硬朗沉穩的風格。高大厚重的車身輪廓，符合我們對中型SUV的印象，前臉倒梯形進氣格柵在內部裝飾有飛翼造型的鍍鉻裝飾條，同時LOGO的底色也與雙擎版略有不同，再搭配兩側銳利的陣列式LED前大燈顯得這款漢蘭達380T更顯年輕時尚。

在內飾方面，漢蘭達380T的豪華氛圍的營造還是相當出色的，尊貴版和至尊版新增了黑+米、黑+棕的雙拼配色。中控臺采用了非對稱造型的布局，懸浮式中控屏依舊帶有實體功能按鍵。配置上諸如HUD抬頭顯示、分段式全景天窗、JBL高級環繞音響系統等應有盡有。

漢蘭達380T車型4965x1930x1750mm的尺寸加2850mm的軸距都比上一代車型都有所增加，這也使這款7座SUV擁有更充沛的車內空間，同時第三排座椅也經過了加長，一二排座椅支持通風加熱，第二排座椅可切斜、放平、滑動，同時座椅的包裹感和支撐性也很出色，坐上去軟硬度適中，二排設置有獨立空調、以及雙Type-C充電接口

當然，試駕主要還是感受全新第四代漢蘭達380T的動力，它首次搭載了進口TNGA 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率182kW，最大扭曲380N?m，相比上一代2.0T版本動力全面提升，綜合工況油耗僅8.7L/100km。匹配8AT變速箱，并全系標配DTV動態矢量四驅。在城郊道路試駕時，起步平順不拖沓，中段加速也相當線性。踩油門時推背感隨之而來，澎湃動力安排到位，在底盤上全新第四代漢蘭達380T與雙擎版基本相同，得益于TNGA-K架構，底盤將道路顛簸過濾得很干凈。全新第四代漢蘭達380T還搭載的最新一代Toyota Safety Sense智行安全系統，這套系統具有準L2級別的駕駛輔助功能。

寫在最后：綜合而言，漢蘭達380T的綜合能力一如既往的穩健，相比雙擎版本，它有著更強勁的動力輸出，更爽快的駕駛樂趣。也許和造車新勢力產品比起來，漢蘭達的配置相對保守，沒有那些吸引年輕消費者的先進智能化體驗，但也正因如此你可以完全可以對漢蘭達的機械品質放心。