在最近一年當中，已經有不少消費者開始面臨消費降級的窘境，在這樣的大背景之下，一款車的性價比開始變得尤為重要。而在近日，一汽奔騰官方也終于放出了新款的奔騰B70的消息，從當前公布的官圖來看，新車的外觀和內飾都進行了升級，并且更關鍵的是新款的奔騰B70的性價比也依然非常高，作為一款10萬級的B級轎車，它或許就是不少消費者心目中的理想之選。

新車在外觀上就有著不少的改觀，新款奔騰B70在換裝了全新的“世界之窗”LOGG，并采用了全新的家族式設計語言。前臉換裝了更具時尚感的分體式大燈以及更具視覺沖擊力的無邊界橫幅式中網。貫穿式的日行燈帶拉寬了前臉的視覺寬度，有著很強的立體感。

車身側面，新款奔騰B70采用雙腰線的設計，流暢的腰線造型也讓車體看起來更加修長。尺寸上，新車的長寬高分別為4855/1840/1455mm，軸距為2800mm，車身相比之前被加長了45mm，最后密輻式的輪圈也得到了保留，為整體造型增添了一份精致感。

而在車尾，新款奔騰B70采用當下流行的貫穿式尾燈，并和前臉一樣取消了原先的淚滴式設計，但在點亮后也有著很好的視覺效果，并且也保留了之前的下方雙邊共兩出的排氣布局。

來到車內，新款奔騰B70的內飾依舊保留了不少先前的設計元素，中控依舊采用全液晶儀表盤+中控屏的懸浮式雙聯屏設計。但例如中控面板、門板裝飾和空調出風口也還是進行了一定的調整，空調出風口改用了貫穿式的設計，在觀感上更加富有科技質感，同時中控也加入了不少鍍鉻飾條進行點綴裝飾，整體質感有所提升。方向盤依舊是雙輻式的多功能方向盤，但新車也將采用全新的撥鈕換擋機構，并在人體工程學方面進行了升級。

動力方面，新車或許沒有進行過多的調整。作為參考，現款奔騰B70車型提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT的動力組合可選，最大功率分別為124kW和160kW。

寫在最后：

說起奔騰B70這款車，這個系列的產品自2006年誕生以來距今也已經有著17年的歷史，可謂是國內轎車市場的一員老將。在以往國內燃油車型B級車市場的份額被眾多合資車型所牢牢把握，但參考現款車型10.59萬-14.49萬元的售價區間，不少合資車型的起售價都甚至比奔騰B70的頂配版本還要昂貴，所以新車有著一定的性價比優勢。并且在經過這次改款后奔騰B70不管是顏值還是配置水平都可以說是跟上時代的步伐，新款的奔騰B70預計會在12月初完成上市，相信在將來也會有著不錯的市場表現。

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