軒逸在國內已經生產了很多年，而且目前依舊采取同堂銷售的方式。雖然本身產品力很一般，但是隨著降價，它的表現一直都很不錯，排在中國所有車型銷量排行榜的前列。但日產自己知道軒逸的競爭力有限，因此最近在海外市場上已經出現了全新一代軒逸的測試車型。那么從測試車又能發現什么樣的消息呢？全新的軒逸又會在什么時間進入到國內呢？

目前有消息說這輛新車有可能是天籟的測試車，但是從實際的尺寸對比來看，最有可能的還是軒逸，在國外被稱作是 Sentra，新車明顯使用了目前流行的新能源車設計風格，比如這個類似于貫穿式LED燈帶的前臉設計，同時進氣格柵以及下包圍等等也都有所變化，看起來要比目前在售的軒逸明顯更加犀利一些。從車身的側面能夠看到線條是比較流暢的，輪胎尺寸相對比較小，目測車身長度相比于目前在售的車型會有一定程度的增加，尾部相對比較平實一些，和目前常見的轎車區別不大。

至于動力系統，大概率會繼續使用目前在售的這些燃油發動機，同時e-Power電驅系統也會使用，也有可能會推出插電式混動車型，甚至是純電動的版本，畢竟在當下如果沒有這兩種版本，那么這輛新車就不能稱之為新車了。

其實總的來看，目前日系的這些緊湊型車或者是中型車在國內的競爭力以及吸引程度都很一般了，不是說他們的變化太小，主要是國產車的進化太大。目前軒逸在國內的銷量表現確實不錯，但不得不說，很多消費者都是沖著低廉的價格去的，畢竟在過去要花十幾萬才能買到的軒逸目前只需要花不到10萬就可以買到，尤其是老款車型，反而更受歡迎，他們皮實可靠相當耐用，維修保養的價格也因為保有量很大而變得很便宜。但新車型喪失了這些優勢之后，如果性價比不能達到消費者期待的水準，那么它將無法和國內的這些優秀的車型去競爭，比如比亞迪的秦L，再比如銀河的L6。所以留給日系車的時間真的不多了，如果不能拿出優秀的產品，僅僅憑借過去所謂的口碑是沒用的，連豐田在國內只剩下雷克薩斯以及豐田的部分高端車型有信仰，普通車的信仰已經完全不如特斯拉和小米了。