“因為我們與奧迪都屬于大眾集團的產品，所以這么多年在消費者心目當中就形成了一種‘錯位競爭’的意識，就是說，只要我們的產品力能夠夠上奧迪的更高一個級別的產品，那么消費者就默認為我們的產品性價比優勢很大，可以沖抵掉奧迪的豪華品牌溢價和Logo帶來的心理優勢。”對于上汽大眾銷售顧問的講述，也是市場上普遍的現象，當合資品牌的產品要去上打BBA，需要更強大的產品實力。那么對于上汽大眾剛剛上市的全新旗艦中大型SUV，它有這個實力嗎？作為一款備受矚目的中大型 SUV，它從尺寸和定位來說，都與豪華品牌奧迪 Q7是同一級別，成為了消費者關注的焦點。

途昂 Pro 車身尺寸為 5158mm×1991mm×1788mm，軸距 2980mm，采用 2+3+2 的 7 座布局，第二排座椅支持前后移動，第三排座椅可電動放倒。Q7尺寸為5077mm×1970mm×1715mm，軸距3001mm，同樣提供 5 座和 7 座版本，但其第三排空間相對較為局促。

動力性能方面，途昂 Pro 搭載第五代 EA888 2.0T 發動機，最大功率 200kW，峰值扭矩 400N·m，百公里加速僅需 7.6 秒。而奧迪 Q7 提供 2.0T 和 3.0T 兩種動力版本，其中 3.0T 版本最大馬力 340 匹，峰值扭矩 500 牛米，0-100km/h 加速時間 5.9 秒。從動力參數來看，奧迪 Q7 的 3.0T 版本在動力儲備上略勝一籌，但途昂 Pro 的 2.0T 發動機在同排量發動機中也表現出色，且其配備的 DQ501 七速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順。

內飾與科技配置方面，途昂 Pro 采用環抱式座艙設計，配備 12.5 英寸全液晶儀表盤、15 英寸懸浮式中控屏和 11.6 英寸副駕娛樂屏，支持 6 屏聯動。車內大面積翻毛皮材質和藍色縫線裝飾，搭配 30 色氛圍燈和哈曼卡頓音響，營造出豪華且科技感十足的氛圍。奧迪 Q7 的內飾則以大氣的中控面板布局和功能豐富的配置著稱，12.3 英寸全液晶儀表和 10.1 英寸中控觸摸顯示屏的三屏聯動布局，同樣營造出濃郁的科技感。在智能駕駛輔助方面，途昂 Pro 搭載 IQ.Pilot L2+智能輔助駕駛系統，奧迪 Q7 則標配 L2 級駕駛輔助系統，兩者在豪華性的體現上都不想上下，而在智能化上途昂Pro還更有優勢。

但是在被動安全方面，上汽大眾途昂 Pro 與奧迪 Q7 的對比呈現出明顯的差異，途昂 Pro 在某些方面甚至展現出降維打擊的產品力。途昂 Pro 采用超高強度車身結構，高強度鋼占比達到 82.3%，并配備激光焊接工藝，車身強度極高。配備 9 個安全氣囊，包括中央氣囊，全方位保護車內乘員。在正面 56km/h 碰撞測試中，A 柱無變形，乘員艙完整，為車內人員提供了良好的保護。奧迪 Q7 采用高強度鋼材與全鋁車身框架結構，車身強度在同級別車型中表現優異。配備多個安全氣囊，包括前排正面、側面氣囊及側氣簾等。雖然在 E-NCAP 碰撞測試中獲得 5 星評級，但在正面 100%和 40%碰撞測試中，模擬假人胸部有受傷風險。在側面碰撞測試中，奧迪 Q7 表現完美，獲得滿分。

途昂 Pro 在車身強度和安全氣囊數量上更具優勢，而奧迪 Q7 在碰撞測試中也表現出色，但在某些細節上仍有提升空間。

不輸Q7的產品力，但是在實際的售價中，雖然現在Q5降價幅度很大，已經落到20多萬的終端售價，但是途昂 Pro 與奧迪 Q5對比還是呈現出降維打擊的產品力。空間上，奧迪 Q5 均為5座版本，動力與操控方面，途昂 Pro 搭載第五代 EA888 發動機，最大功率 200kW，峰值扭矩 400N·m，百公里加速僅需 7.6 秒。而奧迪 Q5 的 2.0T 發動機最大功率 185kW，峰值扭矩 370N·m，在動力輸出上略遜一籌。此外，途昂 Pro 的 DQ501 七速濕式雙離合變速箱換擋平順，配合 4Motion 智能四驅系統，無論是城市道路還是復雜路況都能輕松應對。奧迪 Q5 的智能配置雖也豐富，但在屏幕尺寸和交互體驗上稍顯遜色。

安全與可靠性方面，途昂 Pro 在安全研發周期內投入約 1.71 億元，完成 367 項安全測試項目。其高強度車身結構和多項主動安全配置，如 9 個安全氣囊、中央氣囊等，全方位守護駕乘人員安全。相比之下，奧迪 Q5 的安全配置雖也符合豪華品牌標準，但在測試項目和安全氣囊數量上略顯不足。

總體來看，上汽大眾途昂 Pro 以更強大的動力、更寬敞的空間、更智能的配置和更可靠的安全性能，產品力對標Q7，對 Q5 形成明顯降維打擊。其 26.99 萬元起的激進定價，更是讓其在性價比上占據優勢。