據外媒報道，近日一家名為長弓（Longbow）的新初創公司將推出兩款輕量化的電動跑車。

這家英國公司將其計劃推出的汽車稱為FEV（即超輕電動汽車）。英國在輕量化跑車領域有著悠久的歷史——從卡特漢姆Seven到艾瑞歐Atom——長弓公司表示，它希望將這一傳統帶入電動汽車時代，稱其汽車是蓮花Elise和捷豹E-TYPE的“精神繼承者”。

敞篷版車型將被命名為Speedster，雙門轎跑版車型被稱為Roadster。這兩款長弓汽車都基于定制的鋁制底盤打造，采用由復合材料面板構成的流暢設計，擁有修長的引擎蓋和雙色外觀，突出了動感的姿態。兩款車型均為后輪驅動，且都只有兩個座位，一些部件，如車燈和后視鏡，將采用通用件以降低成本。

長弓公司稱，Speedster的重量僅為1973磅（約895千克），從0加速到62英里/小時（約0到100公里/小時）只需3.5秒。長弓公司表示，根據較為樂觀的歐洲WLTP測試標準，Speedster的續航里程將達到275英里。按照當前的匯率，其計劃售價約為11萬美元，但長弓公司稱，只會手工組裝150輛。

另一款車型Roadster，據稱其重量為2194磅（約995千克），從0加速到62英里/小時的時間僅比Speedster慢十分之一秒。起售價要低得多，按照當前匯率約為84000美元。長弓沒有公布Roadster的續航里程數據，而且與敞篷版車型不同，Roadster的生產不會受限。

雖然關于長弓汽車的基礎架構細節并不多，但該公司含糊地指出，由于附近有許多一級方程式（F1）和電動方程式（FE）車隊，其工廠靠近頂尖的高性能零部件供應商，許多機械部件，如電池、電機和剎車系統，將從其他公司采購，并通過定制的軟件系統協同工作。

在《TopGear》的報道中，長弓公司表示將使用后置的321馬力電動機，并且“與中國的半國有大型企業和供應商都保持著良好的合作關系”。文章還暗示，未來可能會推出雙電機版本，而且長弓公司將不會采用像現代伊蘭特5N那樣的模擬換擋和模擬聲浪。

據悉，長弓這個初創公的團隊履歷很資深，創始人在電動汽車領域工作了數十年，并曾在Lucid和比亞迪擔任高級職位。該公司稱其團隊中還有曾在特斯拉、電動方程式、蓮花、阿斯頓?馬丁等工作過的人員。

長弓公司表示，目前Speedster和Roadster兩款車型均已接受預訂。所有長弓車型都在英國進行設計和工程研發，也將在英國手工組裝。這家年輕的汽車制造商計劃在今年夏天推出其原型車，并于2026年開始量產。